Kilka form uzwojenia stojana silnika

Struktura uzwojenia stojana silnika jest podzielona głównie na następujące typy:

(1).Uzwojenia stojana tworzą bieguny magnetyczne w celu rozróżnienia

Uzwojenie stojana tworzy zależność rzeczywistej liczby biegunów magnetycznych w zależności od liczby biegunów magnetycznych silnika i rozkładu uzwojeń.Można go podzielić na dwa typy: oczywisty typ bieguna i wspólny typ bieguna.

1. Istotne uzwojenie bieguna

W uzwojeniu biegunowym każda (grupa) cewek tworzy biegun magnetyczny, a liczba uzwojeń (grup) jest równa liczbie biegunów magnetycznych.

W uzwojeniu biegunowym, aby oddzielić od siebie bieguny magnetyczne N i S, kierunek prądu w dwóch sąsiednich cewkach (grupach) musi być przeciwny, to znaczy sposób połączenia dwóch sąsiednich cewek ( grupy) muszą znajdować się na końcu Podłącz końcówkę końcową i końcówkę czołową do końcówki czołowej (terminologia elektryczna to „połączenie ogonowe, połączenie czołowe”), to znaczy odwrotne połączenie szeregowe.

2. Uzwojenie jednobiegunowe

W uzwojeniu jednobiegunowym każda (grupa) cewek tworzy dwa bieguny magnetyczne, a liczba cewek (grup) uzwojenia jest równa połowie liczby biegunów magnetycznych, ponieważ drugą połowę biegunów magnetycznych tworzą linie siła magnetyczna generowana przez cewki (grupy).

W uzwojeniu jednobiegunowym biegunowość bieguna magnetycznego utworzonego przez każdą cewkę (grupę) jest taka sama, więc kierunek prądu we wszystkich cewkach (grupie) jest taki sam, to znaczy metoda połączenia dwóch sąsiednich cewek (grup) powinno być Końcówka ogonowa jest połączona z końcówką czołową („przegub ogonowy” w terminologii elektrotechnicznej), to znaczy połączenie szeregowe.

(2).Rozróżnij kształt uzwojenia stojana i metodę wkładania cewki

Uzwojenia stojana można podzielić na dwa typy, scentralizowane i rozproszone, zgodnie z różnymi kształtami uzwojenia cewki i metodami okablowania wbudowanego.

1. Scentralizowane uzwojenie

Skoncentrowane uzwojenia zwykle składają się z jednej lub kilku prostokątnych cewek ramowych.Po nawinięciu jest owijany i kształtowany taśmą z przędzy, a następnie po zanurzeniu i wysuszeniu osadzony w żelaznym rdzeniu wystającego bieguna magnetycznego.Cewki wzbudzenia silników prądu stałego, silników ogólnego przeznaczenia i uzwojenia głównego bieguna jednofazowych silników z biegunami zacienionymi wykorzystują ten typ uzwojenia.

2. Uzwojenie rozproszone

Stojan silnika przyjmującego uzwojenie rozproszone nie ma wypukłej dłoni biegunów, a każdy biegun magnetyczny składa się z jednej lub kilku cewek osadzonych i połączonych zgodnie z określoną zasadą w celu utworzenia grupy cewek.Zgodnie z różnymi formami wbudowanego układu okablowania, uzwojenia rozproszone można podzielić na dwa typy: koncentryczne i ułożone w stos.

A.Uzwojenia koncentryczne Uzwojenia koncentryczne to kilka prostokątnych cewek o różnych rozmiarach w tej samej grupie cewek, które są osadzone i ułożone jedna po drugiej w tylny kształt zgodnie z tym samym położeniem środkowym.Uzwojenia koncentryczne dzielą się na jednowarstwowe i wielowarstwowe.Zasadniczo uzwojenia stojana silników jednofazowych i niektórych trójfazowych silników asynchronicznych małej mocy przyjmują ten typ.

B.Ułożone w stos uzwojenia Ułożone w stos uzwojenia to wszystkie cewki o dokładnie tym samym kształcie i rozmiarze (z wyjątkiem pojedynczych i podwójnych zwojów), każda szczelina jest osadzona jedną stroną cewki, a zewnętrzny koniec szczeliny jest ułożony jedna po drugiej i równomiernie rozmieszczony.Ułożone w stos uzwojenia są podzielone na układanie jednowarstwowe i układanie dwuwarstwowe.Tylko jedna strona cewki osadzona w każdym gnieździe jest jednowarstwowym uzwojeniem ułożonym w stos lub nazywanym uzwojeniem jednowarstwowym;każda szczelina z dwiema krawędziami cewki (górną i dolną) z różnych grup cewek osadzonych w uzwojeniu dwuwarstwowym lub podwójnym uzwojeniu stosu.Ułożone w stos uzwojenia są podzielone na jedno- i dwuzwojowe układy okablowania krzyżowego oraz jedno- i dwuwarstwowe układy okablowania mieszanego ze względu na różne zmiany w metodach okablowania wbudowanego;ponadto osadzone kształty z końców uzwojenia nazywane są uzwojeniami łańcuchowymi i uzwojeniami koszowymi.W rzeczywistości wszystkie są ułożonymi w stos uzwojeniami.Ogólnie rzecz biorąc, uzwojenia stojana trójfazowych silników asynchronicznych wykorzystują uzwojenia piętrowe.

Mechaniczny NIDE zapewnia różnemaszyny do uzwojenia stojana silnika,w tym automatyczne maszyny do uzwojenia stojana, półautomatyczne maszyny do uzwojenia stojana silnika, jednostanowiskowe maszyny do uzwojenia stojana, wielostanowiskowe maszyny do uzwojenia stojana, 2-biegunowe maszyny do uzwojenia stojana silnika i maszyna do uzwojenia stojana molti-pole, jednofazowa maszyna do uzwojenia stojana silnika, 3-fazowa maszyna do uzwojenia stojana silnika, maszyna do uzwojenia stojana silnika indukcyjnego,bezszczotkowa maszyna do nawijania stojana silnika prądu stałego, uniwersalna maszyna do nawijania stojana silnika itp.