Technologia linii montażowej do produkcji silników BLDC

Ta technologia linii montażowej do produkcji silników dotyczy ogólnie zespołu bezszczotkowego silnika prądu stałego (BLDC), a w szczególności ulepszonego sposobu i struktury mocowania segmentów magnesów trwałych na wirniku zespołu silnika BLDC.

Wraz z pojawieniem się technologii silników bezszczotkowych prądu stałego (BLDC), wprowadzeniem elektronicznych systemów sterowania silnikami w różnych dziedzinach, cele branżowe, takie jak długa żywotność, wysoka wydajność, niezawodność i niskie zakłócenia elektromagnetyczne, stały się osiągalne.Zespoły silnika BLDC obejmują zespół wirnika, który jest przystosowany do napędzanego obracania się w odpowiedzi stacji na pole elektromagnetyczne generowane przez stojan.Wirnik silnika BLDC zawiera wiele segmentów magnetycznych rozmieszczonych w równych łukowatych odstępach wokół jego powierzchni zewnętrznej.Zazwyczaj segmenty magnesów są powlekane cienką warstwą materiału ochronnego, a następnie mocowane do dolnej części piasty wirnika za pomocą kleju wiążącego.

W warunkach, w których materiał powłokowy nie jest dobrze przyklejony do segmentu magnesu, podczas pracy może wystąpić rozwarstwienie.Ta katastrofalna awaria oddzielania się magnesu od powierzchni piasty może prowadzić do uszkodzenia silnika.Stan techniki sugerował techniki inne niż klej do mocowania segmentów magnesu mocującego do wirnika w zespole silnika BLDC.Jest to udoskonalona metoda i projekt mocowania segmentów magnesów trwałych do układu operacyjnego na wirniku bezszczotkowego zespołu silnika elektrycznego prądu stałego, który jest mocny, lekki i skutecznie realizowany w warunkach produkcji na dużą skalę.

Sposób uwzględnia sposób mocowania segmentów magnesów trwałych do układu roboczego na wirniku zespołu bezszczotkowego silnika elektrycznego prądu stałego (BLDC), typu stosowanego w pompach paliwa ciekłego i tym podobnych.Sposób obejmuje etapy dostarczania wału obrotowego mającego sekcję piasty z zewnętrzną powierzchnią, dostarczania wielu segmentów magnesów trwałych, z których każdy segment magnesu ma przeciwne końce, oraz podtrzymywania segmentów magnesu w położeniu roboczym na zewnętrznej powierzchni piasty Sekcja.Etap podtrzymywania segmentów magnesu obejmuje rozmieszczenie segmentów magnesu obok siebie w równych odstępach łukowych wokół zewnętrznej powierzchni piasty.

Sposób obejmuje ponadto wytwarzanie pierścieniowego pierścienia z materiału przewodzącego prąd elektryczny i luźno otaczające co najmniej jeden koniec segmentów magnesu podpartego pierścieniem.

Sposób charakteryzuje się etapem szybkiego kurczenia pierścienia poprzez indukowanie w nim przepływu silnego prądu przy użyciu pulsacyjnego pola magnetycznego o wysokiej energii w celu ściśnięcia każdego z segmentów magnesu do ścisłego dociśnięcia do zewnętrznej powierzchni piasty, a tym samym zbiorczego utrzymywania magnesu segmenty w położeniu roboczym na wale obrotowym.

Sposób uwzględnia również zespół silnika elektrycznego BLDC typu stosowanego w pompach paliwa ciekłego i tym podobnych.Zespół silnika zawiera stojan do wytwarzania kontrolowanego pola elektromagnetycznego.Stojan wyznacza centralną oś wzdłużną zespołu silnika.Wał jest podparty w celu obracania się wokół osi wzdłużnej i zawiera sekcję piasty mającą powierzchnię zewnętrzną.Liczne segmenty magnesów trwałych są podtrzymywane na zewnętrznej powierzchni piasty w celu obracania się z wałem.Każdy segment magnesu ma przeciwległe, rozmieszczone wzdłużnie końce.Segmenty magnesu są rozmieszczone obok siebie w równych odstępach łukowych wokół piasty.Zespół silnika charakteryzuje się pierścieniowym pierścieniem otaczającym co najmniej jeden z końców ułożonych w szyku wielu segmentów magnesów, przy czym pierścień został odkształcony w operacji formowania elektromagnetycznego, tak aby wywierać ogólnie równomierny nacisk na każdy z segmentów magnesu aby utrzymać segmenty magnesu w pozycji roboczej wokół piasty.Utworzony w ten sposób pierścień utrzymuje segmenty magnesu na piaście w niezawodny, niedrogi sposób, który jest skutecznie realizowany w środowiskach o dużej produkcji.

Ponadto, sposób uwzględnia segment z magnesem trwałym typu stosowanego w układzie segmentów magnesów wspartych na wirniku w zespole silnika elektrycznego BLDC.Segment magnesu zawiera wewnętrzną powierzchnię, wypukłą, półcylindryczną powierzchnię zewnętrzną, górny koniec, dolny koniec i przeciwległe, ogólnie równoległe krawędzie boczne, odpowiednio rozciągające się pomiędzy górnym i dolnym końcem.Segment magnesu według tego sposobu charakteryzuje się pierwszym wypustem przylegającym do jednego końca górnego i dolnego końca, do przyjmowania pierścieniowego pierścienia, który ma być następnie odkształcany w operacji formowania elektromagnetycznego, tak aby wywierać ogólnie równomierny nacisk na segment magnesu w celu przytrzymać segment magnesu w jego położeniu roboczym na wirniku.